Sechs Autos mit versteckten Türgriffen

Aug 23, 2023

Autos mit versteckten Türgriffen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da Automobilhersteller sowohl aus ästhetischen Gründen als auch aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs ein schlankes und aerodynamisches Design anstreben.

Verdeckte Türgriffe, auch „bündige“ oder „einziehbare“ Türgriffe genannt, sind so konzipiert, dass sie bei Nichtgebrauch nahtlos mit der Karosserie des Fahrzeugs verschmelzen und ihm ein saubereres und schlankeres Erscheinungsbild verleihen. Wenn die Türen verriegelt oder geschlossen sind, schließen diese Griffe normalerweise bündig mit der Fahrzeugoberfläche ab, was den Luftwiderstand verringert und zu einer besseren Kraftstoffeffizienz beiträgt.

Hier sechs Autos, die die versteckten Türgriffe in ihre Designs integrieren.

Hondas kleiner SUV, der HR-V, hat dank seiner abfallenden Dachlinie und der integrierten Türgriffe an der Rückseite ein Coupé-inspiriertes Design, das ihm (wenn man die Augen zusammenkneift) den Eindruck vermittelt, ein Zweitürer zu sein.

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Die versteckten hinteren Türgriffe waren vom ersten Tag an ein fester Bestandteil des Designs des ausgefallenen Nissan Juke. Bei seiner Markteinführung im Jahr 2010 war es eine Seltenheit, solch skurrile und einzigartige Komponenten an einem Auto zu sehen. Heute ist es in guter Gesellschaft und trägt es immer noch gut.

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Der elektrische SUV Ford Mustang Mach-E ist aus vielen Gründen einzigartig, unter anderem wegen seiner e-Latch-Türen. Das e-Latch-System ersetzt herkömmliche Außentürgriffe durch einen eleganten, bündig montierten Knopf, der sich in der Nähe der Vorderkante der Türen befindet. Wenn sich der Fahrer oder ein Beifahrer mit dem Schlüsselanhänger oder einem über Bluetooth verbundenen Smartphone dem Auto nähert, kann er das e-Latch-System durch Berühren der Taste aktivieren. Anschließend entriegelt das System die Tür elektronisch, sodass der Benutzer die Tür aufziehen kann.

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Der Range Rover Velar ist mit den von Land Rover so genannten „Flush Deployable Door Handles“ ausgestattet. Diese Griffe schließen bündig mit der Karosserie ab, wenn das Fahrzeug verriegelt oder in Bewegung ist, wodurch der Luftwiderstand verringert und die Kraftstoffeffizienz verbessert wird.

Wenn der Range Rover Velar entriegelt wird oder sich eine Person mit dem Schlüsselanhänger dem Auto nähert, springen die bündigen Türgriffe automatisch aus der Türoberfläche heraus, sodass der Benutzer die Türen greifen und öffnen kann. So futuristisch!

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Der Lexus NX ist das erste Lexus-Modell, das mit dem elektronischen Türöffnersystem e-Latch ausgestattet ist, das den bekannten Türinnengriff durch einen Druckknopfschalter neben der Armlehne in der Türverkleidung ersetzt. Lexus sagt, dass die Benutzerfreundlichkeit mit einer sanften und einfachen Bewegung von den traditionellen Fusuma-Raumteilern aus verschiebbarem Papier in japanischen Häusern inspiriert ist.

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Die Türinnengriffe des Ford Ranger haben einen Retro-Ansatz, der die aktuelle Funktionalität seines Kollegen, des F-150, widerspiegelt. Das Einhand-Öffnungsdesign ermöglicht es Benutzern, den Griff zu drücken und gleichzeitig die Tür mit einem Arm aufzudrücken, anstatt mit einem Arm am Griff zu ziehen und mit dem anderen die Tür aufzudrücken.

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